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    “大數據+”助力城市智慧交通

    2020-06-10 西安日報

    為向西安城市交通組織管理和研究提供大數據支撐,近期,市交委辦充分挖掘利用“西安綜合交通信息服務平臺”數據潛能,于昨日發布西安交通運行分析數據顯示,西安市5月份交通擁堵指數為4.07,處于輕度擁堵級別,在全國主要城市中排名第10位。

    市交委辦以月為周期(5月1日-31日),對西安市城市交通運行總體狀況進行監測分析,結合日期和時間特征,重點從全市中心城區(包含13個區縣、開發區)和道路等空間維度分析城市的交通態勢。

    數據顯示,5月份西安市早高峰擁堵指數5.59、晚高峰擁堵指數5.78、全天擁堵指數4.07,依據《城市交通運行狀況評價規范》,交通指數[0,2)暢通、[2,4)基本暢通、[4,6)輕度擁堵、[6,8)中度擁堵、[8,10]嚴重擁堵,三項數據均屬于輕度擁堵級別。數據表明,5月份工作日擁堵情況顯著大于非工作日,其中周四最擁堵,非工作日中周六擁堵情況顯著大于周日。

    城市路網行政區當中,新城區擁堵指數4.88排名第一,碑林區4.57位列第二,蓮湖區4.45位列第三,其后依次為雁塔區、未央區、灞橋區及長安區。其中,新城、碑林、蓮湖屬于輕度擁堵,其他城區均處于基本暢通級別。

    城市路網開發區中,航天基地全天指數3.64位列第一,其后依次為經開區、高新區、曲江新區、浐灞生態區、國際港務區,數據表明5月全市各開發區交通狀況良好,除航天基地早高峰(4.46)、晚高峰(4.89)處于輕度擁堵級別外,其他各開發區均處于暢通和基本暢通級別。

    5月份西安市擁堵時長排名前10區域分別為小寨、胡家廟、金花路、紅廟坡、洪慶、電子城、萬壽路、北關、廣濟街、太華路。處于中度擁堵級別的區域是胡家廟、金花路和小寨;運行速度最低3個區域是電子城、小寨和廣濟街;月累計擁堵時長排名前三區域是小寨、胡家廟和金花路。

    據悉,市交委辦將加強科技驅動力,將“行政治堵”傳統模式優化升級為“科技引領、政策調控、行政管理”三輪驅動治堵新模式。建立基于AI、大數據等“前治”技術的城市交通運行健康監測診斷系統,自動巡檢路網,遠程發現堵點,分區域、分時段發布交通擁堵指數,以科技手段考核治堵成效,激活城市交通。

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