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    華為昇騰計算亮相高速機電展,用AI照亮智慧高速

    2020-09-02 華為計算

    近日,第22屆中國高速公路信息化大會智慧高速技術發展論壇在重慶舉行,華為昇騰智能解決方案總監吳浩受邀出席論壇,并帶來《昇騰助力交通生態與產業發展,構建數字世界底座》主題演講。吳浩表示,華為Atlas致力于讓AI計算無處不在,希望能讓AI照亮智慧高速。

    據吳浩介紹,面向智慧高速的場景,華為Atlas一方面通過AI實現端、邊、云的有機協同;另一方面使得邊緣計算的算力得到極大的提升。昇騰計算通過提供底層的硬件產品,以及與合作伙伴聯合探索解決方案,過去一年來已在視頻云聯網、收費稽核、車路協同等領域落地了最佳實踐。

    在加速推進“可視、可測、可控、可服務”的高速公路運行監測體系建設過程中,視頻云聯網無疑是“殺手級”技術。在華為Atlas的加持下,視頻云聯網技術進一步得到升級優化。華為Atlas支持硬件轉碼,使得上云性能效率提升2.5倍以上。同時AI邊緣壓縮,可使帶寬降低98%,配合20多種視頻質量監測能力,多重手段保障視頻在線率。與此同時,華為Atlas針對交通場景打磨了15種以上的檢測算法,通過邊云協同更新,全面提升應急響應及路網運行效率。

    在收費稽核方面,AI的注入帶來了更加精準的裁決標尺。華為Atlas通過全程路徑還原、實時稽核,大幅度減少收費爭議,大幅減少交通行業從業者的負擔;這帶來的另一大驚喜是不會讓該繳費的車輛“渾水摸魚”。“應繳盡繳,預計全年可減少收費損失2億以上”,這是吳浩在大會期間帶來的一組數據。目前,這一方案正在湖南省測試驗證,初期效果顯著。

    針對車路協同領域需要同時處理結構化數據和非結構化數據的特點,華為昇騰計算和鯤鵬計算協同發力,能夠同時提供通用算力和AI算力。經實踐檢驗,華為通過對通行能力基線動態優化使得通行效率提升10%-20%;基于對整體交通態勢的時空分析,將事故率降低30%-50%。2018年年末,華為完成了全國首例實際高速公路場景車路協同測試。

    在硬件之外,華為昇騰還擁有AI全棧軟件平臺。吳浩在論壇現場重點介紹了昇騰應用使能MindX——簡單部署,不需關注軟硬件形態,使能行業客戶快速搭建邊云協同軟件平臺。吳浩表示,AI涉及到算力、算法、行業落地等難題,必須依賴所有伙伴的加持。未來希望與伙伴共同成長,共建昇騰AI生態,共促AI產業發展。

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